品牌:YL-Alloy
近似牌号:Inconel X-750,NiCr15Fe7TiAl,NC15FeTNbA,ATGF,NCF750
认证证书:ISO9001:2015
产地:中国上海·松江
合金类别:高温合金
基材形状:丝材/带材/棒材/板材
合金系列:镍铬铁合金
执行标准:GB/T14992
应用领域:航空航天,工业领域
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品牌:YL-Alloy
近似牌号:Inconel X-750,NiCr15Fe7TiAl,NC15FeTNbA,ATGF,NCF750
认证证书:ISO9001:2015
产地:中国上海·松江
合金类别:高温合金
基材形状:丝材/带材/棒材/板材
合金系列:镍铬铁合金
执行标准:GB/T14992
应用领域:航空航天,工业领域
GH4145是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,主要以y相为时效沉淀强化相,使用温度在800℃以下。GH4145在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,700℃以下具有良好的抗蠕变性能,540℃以下具有较好的抗松弛性能。GH4145还有很好的成形性能和焊接性能,主要产品有板材、带材、棒材、型材、锻件、环形件、丝材和管材。
GH4145已用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高、耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件,在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求抗松弛的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等,以及用于制造燃气轮机涡轮叶片等零件。GH4145在退火或固溶处理后可进行各种焊接。零件的热处理要在无硫的中性或还原性气氛中进行,以免发生硫化。零件应避免在870℃~650℃之间进行“热一冷”处理,对于大截面的零件,为了防止裂纹,固溶处理后应在空气中冷却。
ρ=8.25 g/cm³
1395-1427℃
标准号 | 品种 | 规格/mm | 热处理 | 室温性能 | |||||
σb/MPa | σP0.2/MPa | δ4D/% | Ψ/% | HRC | |||||
Q/3B 4198 | 带材 | δ0.05~0.80 | 供应状态 | ≤930 | - | ≥18 | - | - | |
供应状态+时效处理 | ≥1105 | - | ≥12 | - | ≥30 | ||||
板材 | δ≤0.60 | 供应状态 | ≤930 | ≤515 | ≥30 | - | - | ||
δ>0.60 | ≤930 | ≤515 | ≥35 | - | - | ||||
δ0.5~4.0 | 供应状态+时效处理 | ≥1170 | ≥795 | ≥18 | - | ≥32 | |||
Q/3B 4088 |
管材 |
外径≤5.00 壁厚≤0.50 |
供应状态 | ≤965 | ≤550 | ≥35 | - | - | |
供应状态+时效处理 | ≥1170 | ≥790 | 15 | - | - |
标准号 | 品种 | 热处理 | 直径、边长或厚度/mm |
室温性能 σb/MPa |
|
GJB 3527 | 弹簧用冷拉丝 | A 类,冷拉状态 | 0.30~6.0 | ≥1310 | |
>6.0~8.0 | ≥1100 | ||||
B类,冷拉状态 | 0.30~0.65 | ≤1030 | |||
>0.65~8.0 | 895~1140 | ||||
A类,冷拉状态+650℃±10℃×4h/AC | 0.30~6.0 | ≥1520 | |||
>6.0~8.0 | ≥1380 | ||||
A类,1150℃±15℃×2h/AC+840℃±10℃×24h/AC+705℃±10℃×20h/AC | 0.30~6.0 | ≥1030 | |||
>6.0~8.0 | ≥1000 | ||||
B类,冷拉状态+730℃±10℃×16h/AC | 0.30~0.65 | ≥1070 | |||
>0.65~8.0 | ≥1140 |
标准号 | 品种 | 热处理 | 规格/mm | θ/℃ | σb/MPa | σP0.2/MPa | δ5/% | Ψ/% | ||
文献 | 棒材、锻件、环形件 |
885℃±14℃×24h±0.5h/AC +705℃±14℃×20h±1h/AC |
≤100 | 20 | ≥1138 | ≥724 | ≥20 | ≥25 | ||
>100~250 | ≥1103 | ≥689 | ≥15 | ≥17 |
固溶保温时间:(1.5~2.5)h,水冷
固溶保温时间:δ≤4mm,(5~15)min,空冷;4mm<δ≤10mm,≤30min,空冷或适当冷却;
>10mm,≤120min,空冷
d≤8mm,30min,水冷(空冷或油冷);
d>8mm,(90~150)min,水冷(空冷或油冷)
固溶保温时间:≤15min,空冷或适当冷却